Tất cả chúng ta đều nói rằng ngành công nghiệp ô tô là sản phẩm công nghiệp lớn nhất của nhân loại, chủ yếu là vì nó bao gồm các phương tiện và bộ phận hoàn chỉnh.Ngành sản xuất phụ tùng ô tô thậm chí còn lớn hơn toàn ngành ô tô, vì sau khi ô tô được bán ra, ắc quy khởi động, cản, lốp, kính, thiết bị điện tử ô tô ... cần được thay thế trong vòng đời.
Giá trị sản lượng của ngành công nghiệp phụ tùng ô tô ở các nước phát triển thường là 1,7: 1 so với xe thành phẩm, trong khi Trung Quốc chỉ khoảng 1: 1.Nói cách khác, mặc dù Trung Quốc là nước sản xuất ô tô lớn nhất thế giới nhưng tỷ trọng phụ tùng không cao.Mặc dù nhiều thương hiệu liên doanh, thương hiệu nước ngoài và thậm chí cả thương hiệu độc lập được sản xuất tại Trung Quốc, nhưng các bộ phận cũng được nhập khẩu từ nước ngoài.Điều đó có nghĩa là, việc sản xuất các bộ phận và linh kiện chậm hơn so với sản xuất toàn bộ ô tô.Nhập khẩu ô tô thành phẩm và các bộ phận của chúng là sản phẩm công nghiệp lớn thứ hai mà Trung Quốc nhập khẩu trong năm 2017, chỉ đứng sau vi mạch tích hợp.
Trên toàn cầu, vào tháng 6 năm 2018, với sự hỗ trợ từ dữ liệu của PricewaterhouseCoopers, American Automotive News đã công bố danh sách 100 nhà cung cấp phụ tùng ô tô hàng đầu toàn cầu năm 2018, bao gồm 100 doanh nghiệp phụ tùng ô tô hàng đầu thế giới.Nhấn vào đây để đọc?Danh sách 100 nhà cung cấp phụ tùng ô tô hàng đầu toàn cầu năm 2018
Nhật Bản có số lượng lớn nhất, với 26 được liệt kê;
Hoa Kỳ đứng thứ hai, với 21 công ty trong danh sách;
Đức đứng thứ ba, với 18 công ty trong danh sách;
Trung Quốc đứng thứ tư, với 8 trong danh sách;
Hàn Quốc đứng thứ 5, với 7 công ty trong danh sách;
Canada đứng thứ sáu, với bốn công ty trong danh sách.
Chỉ có ba thành viên thường trực ở Pháp, hai ở Anh, không có ở Nga, một ở Ấn Độ và một ở Ý.Vì vậy, ngành công nghiệp phụ tùng ô tô của Trung Quốc tuy yếu nhưng chủ yếu so với Hoa Kỳ, Nhật Bản và Đức.Ngoài ra, Hàn Quốc và Canada cũng rất mạnh.Không kể Hoa Kỳ, Nhật Bản, Đức và Hàn Quốc, ngành công nghiệp phụ tùng ô tô của Trung Quốc nói chung vẫn thuộc vào loại có thế mạnh trên thế giới.Anh, Pháp, Nga, Ý và các quốc gia khác đang phi công nghiệp hóa nghiêm trọng trong ngành công nghiệp ô tô đến mức không tốt cho họ.
Năm 2015, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã giao nhiệm vụ “điều tra và nghiên cứu về ngành công nghiệp phụ tùng ô tô của Trung Quốc”.Sau một thời gian dài điều tra, báo cáo về sự phát triển của ngành công nghiệp phụ tùng ô tô của Trung Quốc cuối cùng đã được hình thành và phát hành tại Tây An vào ngày 30 tháng 5 năm 2018, tiết lộ rất nhiều dữ liệu thú vị.
Quy mô ngành công nghiệp phụ tùng ô tô của Trung Quốc rất lớn.Có hơn 100000 doanh nghiệp trong cả nước, bao gồm 55000 doanh nghiệp với dữ liệu thống kê và 13000 doanh nghiệp trên quy mô (nghĩa là, với doanh thu hàng năm hơn 20 triệu nhân dân tệ).Con số 13000 Doanh nghiệp trên quy mô được chỉ định này thật đáng kinh ngạc đối với một ngành.Ngày nay, vào năm 2018, số lượng Doanh nghiệp Công nghiệp trên Quy mô được Chỉ định ở Trung Quốc là hơn 370000.
Tất nhiên, chúng ta không thể đọc tất cả 13000 chiếc xe trên Kích thước được chỉ định ngày hôm nay.Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét các doanh nghiệp hàng đầu, tức là trụ cột sẽ hoạt động trong ngành công nghiệp phụ tùng ô tô của Trung Quốc trong khoảng một thập kỷ tới.
Tất nhiên, những lực lượng xương sống này, chúng tôi vẫn xem xét bảng xếp hạng trong nước một cách cẩn thận hơn.Ví dụ, trong bảng xếp hạng quốc tế, danh sách 100 phụ tùng ô tô hàng đầu thế giới do người Mỹ công bố ở trên, một số công ty Trung Quốc không gửi thông tin liên quan và một số công ty quy mô lớn của Trung Quốc bị bỏ sót.Đây là một trong những lý do tại sao mỗi khi chúng ta nhìn vào 100 công ty phụ tùng ô tô hàng đầu toàn cầu, số lượng công ty Trung Quốc trong danh sách luôn ít hơn con số thực tế.Vào năm 2022, chỉ có 8 chiếc.
Thời gian đăng bài: Tháng Sáu-16-2022